在全球化的潜移默化下，越来越多的中国企业将“走出去”政策贯彻到底，印度，世界人口第二大国，尚未饱和的市场以及丰富而廉价的劳动力等优势吸引不少海外投资者在印度注册公司、印度设立工厂。据悉，印度政府目前正在改变关税结构促进贸易，改善经营环境。
在推出最全面的间接税改革——商品和服务税——之后，纳伦德拉•莫迪(Narendra modi)领导的印度民主联盟(NDA)政府将对关税体系进行下一代改革，以加快印度的贸易，改善经商环境。
拟议中的改革旨在取消与税务官员面对面的接触，实现货物的自动放行，并确保货物的电子可追溯性，这些措施能够大幅减少腐败，加快商品的流通。
“我们想做的事情将与我们一直在做的事情完全不同。”我们将冒险进入一个叫做“匿名评估”的新领域……我们可以在一个月的时间内开始试点。
拉梅什于今年6月接任世行行长，他表示，世行的想法是努力跻身世界银行营商环境最容易度排行榜前50名。在“跨境贸易”类别中，印度从第146位跃升至第80位。
不知名的接口
拉梅什详细阐述了拟议中的“匿名”评估，他说，董事会很快将与该行业展开讨论，并研究是否需要进行任何法律上的修改。他说，理想的情况是，降落在孟买纳瓦舍瓦的货物可以在钦奈进行评估，汽车等一类货物可以在一个地点进行评估，从而促进专业化和专业技术的发展。
“这就是世界前进的方向。”这是世界海关组织(World Customs Organisation)的最佳做法之一……寻租的范围将完全消失，通关速度将成倍提高，”他表示。
一旦该系统推出，新德里的进口商就可以在钦奈评估货物，而无需亲自与当地海关取得联系。该界面还将用于货物的自动放行，进口商或代理商将收到电子邮件或短信通知货物已准备好收货，而无需与港口的任何海关官员互动。这将适用于低风险、值得信赖的交易员和低风险大宗商品。
经营方便
拉梅什说，印度内部正在进行头脑风暴，看看印度如何才能在营商环境排名上取得下一个飞跃。他表示:“虚拟团队已经形成……我们认为，我们需要在已有的基础上进一步发展。”
该公司计划在未来两至三个月内，让各出口促进委员会和对外贸易署署长加入海关入门网站，让出口商的整个体验变得无缝和无纸化。拉梅什表示，作为国家贸易便利化计划的一部分，日本内阁大臣已致函各港口，要求它们精简基础设施，以加快货物运输的顺利进行。港口IT系统正在与海关门户集成。
税收目标和退税
拉梅什说，麻管局正在尽一切努力实现今年的间接税目标，许多州的税收情况有所改善。目前正努力集中使用数据分析来检查是否有系统企图逃避商品及服务税，为此设立了分析和风险管理总局。
关于商品及服务税退款的未决问题，他说，总计471.61万亿卢比的综合商品及服务税退款已经处理掉了95%。在进项税收抵免返还的情况下，超过96%的金额已结清。在申请的247.88亿卢比中，他说已经处理了240.12亿卢比。此外，他还表示，目前正在设计一种解决方案，让网上提交文件的退税申请不需要去税务局。
他说，经与工商界广泛磋商后，新的简化商品及服务税(GST)表格的格式已定稿，但由于各州尚未在其商品及服务税(GST)立法中通过该表格，因此更改尚未生效。在被问及国家反牟取暴利局的任期是否会延长到两年以后时，拉梅什说，这将是商品及服务税理事会的要求。
“这是商品及服务税理事会发出的呼吁。然而，许多反牟取暴利的案例仍在调查中，而商品及服务税规则的规定允许在必要时延长这一期限，”他表示。
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